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轴承 |
52214 |
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垫圈 |
- |
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轴承 |
1.3 |
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垫圈 |
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d |
55 |
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D |
105 |
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T2 |
47 |
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D1 |
72 |
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B |
10 |
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r |
1 |
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r1 |
1 |
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R |
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A |
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D3 |
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C |
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T3 |
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da |
70 |
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Da |
84 |
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ra |
1 |
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ra1 |
1 |
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动载荷 |
65500 |
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静载荷 |
160000 |
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疲劳极限载荷 |
7000 |
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最小载荷系数 |
0.16 |
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极限转速 |
3600 |
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力球轴承的用途：只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。
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